Quase 70 % dos brasileiros NÃO APOIAM as privatizações

Quase 70 % dos brasileiros NÃO APOIAM as privatizações

Quase 70 % dos brasileiros NÃO APOIAM as privatizações

⚠Segundo pesquisa do Datafolha, 67% dos brasileiros são contra a privatização das empresas estatais. Apenas 25% se posicionaram favoráveis.

? É por isso que políticos como Eduardo Leite se desdobram em estratégias e mentiras para entregar o patrimônio público para gananciosas ‘elites’.

?‍?‍?‍? O Estado deve servir à população e ajudar os brasileiros (ainda mais em tempos de crise, com a fome e a miséria aumentando) e não para que políticos e empresários se aproveitem dele para enriquecer ainda mais.

? Sendo assim, deve prestar serviços com qualidade a todos e fomentar o desenvolvimento econômico e social, ajudando o Estado a suprir as necessidades da população, principalmente dos mais vulneráveis. Essa deve ser a missão das políticas públicas e também de empresas estatais, como Corsan, CEEE, Trensurb e Eletrobras CGT Eletrosul, que são patrimônio do povo.

Eduardo Leite, sua obrigação é proteger os interesses da população: não venda o que é dos gaúchos!

É preciso ampliar a malha ferroviária de Porto Alegre com segurança e qualidade

É preciso ampliar a malha ferroviária de Porto Alegre com segurança e qualidade

É preciso ampliar a malha ferroviária de Porto Alegre com segurança e qualidade

? Operando 43,8 quilômetros de extensão ligando Porto Alegre aos municípios da região metropolitana e cerca de 230 mil usuários por dia, a Trensurb é fundamental para os gaúchos.

?️ É preciso ampliar essa malha, porque isso significa aumentar o desenvolvimento e o progresso de Porto Alegre e de todo o entorno.

?  Mas isso não vai acontecer se privatizarem a Trensurb, que é uma empresa pública vinculada ao Ministério do Desenvolvimento Regional, com ações controladas pelo Governo Federal, e que tem o governo do Rio Grande do Sul como um de seus acionistas.

? Mas o problema é que o governador Eduardo Leite, já colocou em sua mira ao menos 20 bens públicos dos gaúchos, como parques, rodovias e empresas importantes como a Corsan (que ele havia prometido na campanha eleitoral que não venderia), e não está preocupado com nosso patrimônio.

A malha metro-ferroviária precisa aumentar, mas com investimento estatal que garanta segurança, qualidade e tarifas sociais. Se ela for privatizada, vai acontecer justamente o contrário: tarifas mais caras e serviços de pior qualidade.

✋ Por isso, o governo não pode vender o transporte dos gaúchos!

Vender a Eletrobras ameaça a transição energética brasileira

Vender a Eletrobras ameaça a transição energética brasileira

Vender a Eletrobras ameaça a transição energética brasileira

✨ O mundo todo tem investido em fontes de energia cada vez mais limpas e renováveis – um processo chamado de transição energética.

No Brasil, a Eletrobras (e suas subsidiárias, como a CGT Eletrosul) pode nos tornar uma referência no assunto, pois possui:

✔ Ativos de geração e de transmissão mais estratégicos que a média global

✔ Quadro de funcionários altamente qualificado

✔ Saúde financeira para liderar o processo

? Mas, se ela for privatizada, isso não ocorrerá, já que a iniciativa privada não costuma fazer investimentos ousados, principalmente se for para beneficiar o país e o povo (porque foca em gerar lucros apenas para si mesma).

Os governos Temer e Bolsonaro já tentaram vender a estatal, e acabar com a transição energética brasileira. Graças a oposição do povo, eles recuaram.

? Mas, com a pandemia de Covid-19, Bolsonaro está tentando passar a boiada, e se desfazer do patrimônio dos brasileiros.

Não podemos deixar que vendam o que é do nosso povo! Por isso, defenda a Eletrobras e seu compromisso estatal para a transição energética do nosso país.

#Eletrobras #EletrobrasPública

Contrariando promessa de campanha, Eduardo Leite quer privatização da Corsan

Contrariando promessa de campanha, Eduardo Leite quer privatização da Corsan

Com a aprovação da Proposta de Emenda à Constituição (PEC 280/2019) na Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul, que retira a obrigação de plebiscito popular para privatização de estatais como Corsan, Banrisul e Procergs, o governador do estado, Eduardo Leite, tem caminho livre para entregar o patrimônio público para as elites ricas (do Brasil e do exterior).  

Contrariando o que prometeu nas eleições em 2018, quando disse que não iria privatizar essas empresas, Leite anunciou em março de 2021 que vai abrir capital e vender o controle acionário da Companhia Riograndense de Saneamento (Corsan), atualmente responsável pelo abastecimento de água, coleta e tratamento de esgotos em 317 municípios gaúchos.

Também no mês de março de 2021, a Companhia Estadual de Energia Elétrica (CEEE-D) foi leiloada em um lance único por irrisórios R$ 100 mil para Equatorial Energia, única participante no leilão.  

A privatização da CEEE-D e o desejo de privatizar a Corsan são exemplos das contradições e interesses que acompanham as ações do governador, que nada tem de moderno, já que a atual tendência mundial é de reestatização de setores que gerem recursos estratégicos, não de privatizá-los.

Alinhado com interesses que não são os do povo

Com um alinhamento a uma agenda de interesses privados, Eduardo Leite tenta se colocar como uma terceira via eleitoral para os mais ricos.

A imagem que ele tenta passar, de gestor moderno e aberto ao diálogo, desmonta quando se trata de atender os interesses do mercado, que só pensa em lucrar em cima do bem público e do povo brasileiro.

Por isso, foi fácil para ele quebrar a promessa que fez em campanha ao povo do Rio Grande do Sul.

Por mais que ele tente negar ou encenar, Eduardo Leite anda de mãos dadas com o projeto Governo Federal de desmonte das estatais, defendendo um programa econômico que beneficia empresários ricos e seus interesses em dominar os recursos naturais do país, trabalhando para que o controle sobre as empresas que gerem esses recursos saia das mãos do Estado.

E essa fachada esconde o que ele vai deixar de legado para o povo gaúcho com essa política: um monte de contas mais caras para pagar.

Fonte: SEINTEC-RS

Vender a Eletrobras pode gerar R$ 150 bilhões em prejuízos para o povo

Vender a Eletrobras pode gerar R$ 150 bilhões em prejuízos para o povo

Vender a Eletrobras pode gerar R$ 150 bilhões em prejuízos para o povo

? Vender a Eletrobras poderá gerar um aumento de mais de R$ 150 bilhões (em valor presente líquido) nos custos para a população.

Passando para a iniciativa privada, suas tarifas aumentarão devido a:

✅ Descotização (resgate de cotas)

✅ Contratação de Pequenas Centrais Hidrelétricas (PCHs)

✅ Prorrogação dos contratos do Programa de Incentivo às Fontes Alternativas de Energia Elétrica (Proinfa)

✅ Contratação compulsória de termelétricas

Se a Eletrobras for privatizada, essa alta na tarifa acompanhará o povo por 30 anos.

? E mais: se 100% da energia for recontratada, o impacto tarifário poderá chegar a R$ 308 bilhões!

Ou seja, manter a Eletrobras estatal é manter a tarifa mais baixa para o povo.

✋ Por isso, não podemos deixar que vendam o que é dos gaúchos e dos brasileiros.

#Eletrobras #EletrobrasPública

Estatais criam mais inovações que empresas privadas

Estatais criam mais inovações que empresas privadas

Estatais criam mais inovações que empresas privadas

? O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) realizou a “Pesquisa de Inovação nas Empresas Estatais Federais” (PIEEF) e constatou que as estatais criam mais inovações que as empresas privadas!

Confira⤵

➡ 29,2% das estatais realizaram processos inéditos no Brasil ? 2,4% das empresas privadas

➡ 27,8% das estatais lançaram produtos novos no país ? 4,4% das empresas privadas

➡ As pesquisas das estatais buscam resolver problemas sociais e gerar bem-estar coletivo. Já as pesquisas de empresas privadas focam na geração de lucros e na ampliação da receita dos donos

➡ A cada 10 estatais, 7 criaram tecnologias ou produtos. A cada 10 empresas privadas, 4 fizeram o mesmo

➡ Estatais inovam em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D). Já empresas privadas (principalmente industriais) inovam em equipamentos e máquinas

➡ A inovação estatal é feita por universidades e equipes internas. E a inovação privada é feita a partir de mercadorias

? Viu só? Estatais, como a Eletrobras e a Trensurb, inovam em benefício do país e do povo. É por isso que precisamos defendê-las!

✋ Participe dessa causa: não deixe que vendam o que é dos gaúchos e dos brasileiros.

Privatização da Trensurb levará ao caos, como ocorreu nas ferrovias inglesas

Privatização da Trensurb levará ao caos, como ocorreu nas ferrovias inglesas

Incluída desde 2019 no Programa Nacional de Desestatização, a Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) está sob a mira do governo Bolsonaro, que quer sua privatização. Além de ser uma empresa de função social fundamental, exemplos de casos como o da Inglaterra demonstram que a o fim do controle social dos transportes só traz prejuízos à população.

O transporte é um dos direitos sociais listados na Constituição. É dever do Estado, portanto, garanti-lo, e não encará-lo como um serviço qualquer, organizado pela iniciativa privada sem levar em conta interesses e necessidades das pessoas, que necessitam do transporte público para trabalhar e acessar outros direitos, como saúde, educação e cultura.

O exemplo inglês

O mínimo que um governo deveria fazer ao propor iniciativas que afetem sua população é pesquisar o que já foi feito nesse sentido, e quais os resultados obtidos. No caso da privatização dos transportes, um exemplo emblemático é o da British Railways (BR), empresa ferroviária inglesa vendida em 1994.

A empresa foi fragmentada em uma centena de setores independentes, o que afetou trabalhadores e usuários dos serviços. Os ferroviários perderam direitos como férias e auxílio-doença, e passaram a enfrentar jornadas exaustivas de mais de 70h semanais e turnos de duas semanas, sem nenhum dia de descanso.

Já os passageiros passaram a conviver com falta de informação e manutenção, atrasos, cancelamentos e acidentes, que aumentaram pela falta de investimento em segurança e condições de trabalho para os funcionários.

O preço das tarifas em alguns trajetos chegou a aumentar 245%. Enquanto um espanhol gasta em média 5% do seu salário com transporte, e um italiano 3%, um inglês dispende 13% dos seus ganhos mensais se locomovendo.

A importância da Trensurb

Fundada em 1980, a Trensurb começou a funcionar em março de 1985. É uma empresa pública controlada pela União, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento Regional. Aproximadamente 228 mil pessoas utilizam seus serviços diariamente: são 43,8 quilômetros de extensão, ligando Porto Alegre a municípios da região metropolitana.

O transporte metroferroviário deveria ser estimulado como política de Estado, e não liquidado, como deseja o Governo Federal. Além de ser uma opção menos custosa em relação a carros e ônibus, a diminuição do tráfego em estradas e avenidas gera uma redução tanto em acidentes como em poluição.

No entanto, o que se observa é que o governo não apresenta projetos que beneficiem a população. Está focado em acabar com o patrimônio e o futuro dos brasileiros.

Fonte: SINTEC-RS

Países desenvolvidos retomaram o controle estatal do setor elétrico

Países desenvolvidos retomaram o controle estatal do setor elétrico

Países desenvolvidos retomaram o controle estatal do setor elétrico

☹️ Em comparação ao setor público, os serviços do setor privado são mais caros e de qualidade inferior (aqui no Brasil ou no exterior).

Por isso, em todo o mundo, mais de 1400 empresas públicas foram criadas ou reestatizadas (retornaram à gestão estatal após privatização) nos últimos anos, sobretudo nos chamados países desenvolvidos.

? Dessas, a maior parte ocorreu no setor de energia elétrica: 374 reestatizações (27% do total), na Alemanha, Espanha, Reino Unido e Estados Unidos.

Segundo os governos desses países, a retomada dos serviços ampliou o acesso das classes mais pobres à energia elétrica (evitando milhares de mortes por falta de aquecimento no inverno), reduziu tarifas, e aumentou a participação social nas decisões das empresas, dentre outros benefícios.

? Por aqui, estamos indo na contramão: o governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, vendeu a CEEE-D, e o Governo Federal quer privatizar a Eletrobras (incluindo a CGT Eletrosul, subsidiária que atua no nosso estado).

Precisamos nos unir para que eles não vendam esses patrimônios dos gaúchos e dos brasileiros!

Países desenvolvidos reestatizaram 1400 serviços. Bolsonaro e Eduardo leite vão na contramão.

Países desenvolvidos reestatizaram 1400 serviços. Bolsonaro e Eduardo leite vão na contramão.

Enquanto países ricos e desenvolvidos reestatizam mais de 1400 serviços privatizados que ficaram caros e ruins, os governos Bolsonaro e Eduardo Leite vão na contramão e querem entregar o patrimônio do povo para que as camadas privilegiadas fiquem ainda mais ricas.

Fonte: SINTEC-RS

Eletrobras: por que privatizar uma empresa inovadora e ambientalmente correta?

Eletrobras: por que privatizar uma empresa inovadora e ambientalmente correta?

É difícil encontrar uma razão para entender a obsessão do governo Bolsonaro em privatizar a Eletrobras. Trata-se de uma companhia estratégica, lucrativa e importante para a segurança energética do país. Além disso, tem atuação inovadora e ações voltadas para a conservação do meio ambiente e criação de novas fontes de energia.

É o que demonstra o Relatório Anual 2020, produzido pela estatal. De acordo com o documento, entre 2018 e 2020 a Eletrobras gerou cerca de R$ 30 bilhões de lucro. Apenas em 2020, a empresa investiu R$ 472 milhões em tecnologia e inovação, conduzindo mais de cem projetos de pesquisa.

A Eletrobras assumiu o compromisso de compensar 100% suas emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE), e passou a prever bônus na remuneração de seus dirigentes a partir de metas ambientais. Em 2020, foi habilitada a emitir “green bonds”, os chamados títulos verdes, para financiar projetos de energia eólica e solar.

Ou seja, trata-se de uma empresa com boa saúde financeira e grande importância para o país nos setores energético e ambiental. Além disso, é inovadora, ao contrário do que pregam defensores da privatização (e a iniciativa privada no brasil é pouco focada na inovação).

Estatais inovam mais

Por mais que o Governo Federal minta para que as pessoas pensem o contrário, as empresas estatais inovam mais do que as privadas. Segundo o IBGE, a cada 10 empresas de cada setor, 7 estatais criam produtos ou tecnologias, contra 4 privadas. 27,8% das estatais lançam novos produtos e 29,2% implementam processos inéditos no país – no caso das privadas esses números são de 4,4% e 2,4%, respectivamente.

Investindo em pesquisas e conhecimento, a Eletrobras cumpre o seu papel como uma verdadeira estatal, colocando em primeiro plano o bem-estar social e não o lucro – e ainda é extremamente lucrativa, como mostramos anteriormente.

Não seria essa a prática de uma empresa privada, tanto no que diz respeito a pesquisas e inovação como no enfoque no meio ambiente.

Privatização aumentará tarifas

A Eletrobras é nossa maior empresa do setor e é responsável pela geração de 30% e distribuição de 45% da energia do Brasil. No Rio Grande do Sul, atua por meio de sua subsidiária Eletrobras CGT Eletrosul.

A empresa tem redes de energia em todo o território brasileiro, podendo realizar ações coordenadas para garantir a segurança energética da população, o que seria impossível no caso de empresas privadas.

Outro fator importante é que, segundo estimativas, com a privatização da Eletrobras a tarifa da energia no Brasil sofreria um aumento de ao menos 14%, o que impactaria nas contas da população e nos preços de produtos e serviços, afetando de forma direta o custo de vida de todos.

São muitos os argumentos contra a privatização da Eletrobras, empresa lucrativa e importante para o povo brasileiro. Mas Jair Bolsonaro e Paulo Guedes só entendem outro tipo de linguagem, a do dinheiro e de seus interesses contrários ao da maioria da população.

Fonte: SINTEC-RS