A Corsan estatal cuida da saúde pública e do meio ambiente

A Corsan estatal cuida da saúde pública e do meio ambiente

A Corsan estatal cuida da saúde pública e do meio ambiente

? Para garantir coleta e tratamento de esgotos a 90% da população gaúcha até 2033 – conforme a atualização do marco legal do saneamento (Lei 14.026/2020) –, a Corsan iniciou o programa SoluTrat (Solução em Tratamento de Esgoto).

✨ O SoluTrat é uma limpeza programada de fossas sépticas (unidades que tratam o esgoto doméstico), para evitar o acúmulo de lodo nesses recipientes, e melhorar a eficiência do tratamento de esgoto.

? O programa também faz o descarte adequado dos resíduos, preservando o meio ambiente e garantindo mais qualidade de vida e saúde para os gaúchos!

Diversos municípios já estão sendo atendidos e, dessa forma, a Corsan melhora a saúde pública do povo e conserva os recursos naturais do Rio Grande do Sul.

? Esse cuidado é próprio de uma empresa estatal.

✋Por isso, não deixe que vendam o que é dos gaúchos!

Reestatizar é uma tendência dos países desenvolvidos (mas o Brasil vai na contramão)

Reestatizar é uma tendência dos países desenvolvidos (mas o Brasil vai na contramão)

Em todo o mundo, a reestatização de empresas que cuidam de serviços essenciais e de recursos estratégicos é uma tendência que vem crescendo nos últimos anos.

As experiências com privatizações a partir dos anos 1990 deixaram um legado de insatisfação, prejuízos e insegurança, que ensinaram muitos países a reconhecer o erro e voltar atrás.

De acordo com uma pesquisa publicada pela Transnational Institute (TNI) – centro de estudos em democracia e sustentabilidade baseado na Holanda – pelo menos 1.408 serviços foram criados ou reestatizados no mundo nos últimos anos.

 Alemanha (4ª maior economia do planeta) puxa a fila, com 411 casos. Em seguida vem os Estados Unidos (que, erroneamente, as pessoas acreditam que seria um país de Estado mínimo), com 230 casos (principalmente em serviços de água e telecomunicações). A França (156 casos), a Espanha (119) e o Reino Unido (110 casos) também se destacam.

Isso significa que, diferentemente das fake news financiadas por setores das elites ricas no Brasil, a reestatização é coisa de país rico e que se preocupa com o bem-estar do próprio povo.

O movimento ganha força baseado nos resultados que ele tem apresentado, como melhora nas condições de trabalho, preços mais baixos e mais qualidade dos serviços.

Esses benefícios estão intimamente ligados. Trabalhadores com boas condições prestam melhor serviço e, com serviços mais eficientes, abaixam os custos (tarifas) para o consumidor.

Apesar das lições aprendidas mundo afora, elas são ignoradas no Brasil.

Na contramão do exemplo mundial

No Brasil a tendência é oposta. Desde o governo de Michel Temer, passando agora pelo governo de Jair Bolsonaro, a privatização de estatais está sempre no centro dos debates.

Os gaúchos e gaúchas, por exemplo, já viram a Companhia Estadual de Energia Elétrica (CEEE-D) ser privatizada e, na esteira dela, a Companhia Riograndense de Saneamento Básico (Corsan) segue na mira do governo estadual.  

O governador Eduardo Leite, alinhado com essa política que beneficia apenas interesses privados e dos mais ricos, vem tentando acelerar a entrega de empresas fundamentais para o povo do Rio Grande do Sul.

Já o governo Federal colocou na mira a Eletrobras, estatal responsável por 30% do fornecimento de energia elétrica do país e 70% das redes de distribuição.

Água e eletricidade são setores considerados estratégicos para governos inteligentes. Já no Brasil, impera a vontade de entregar o patrimônio público para que os poucos envolvidos ganhem com isso.

Enquanto alguns farão uma verdadeira farra por intermediar esses negócios (lembremos dos inúmeros casos de enriquecimento de certos agentes políticos envolvidos nas privatizações dos anos 1990), para o restante da população sobrará tarifas mais caras, serviços piores, risco de apagão, falta de abastecimento, torneira vazia e exclusão.

Nos últimos anos o Brasil tem ido na contramão de todo o mundo civilizado em praticamente todos os assuntos. Agora, com a entrega de setores tão estratégicos, fica nítido a escolha que nossos governantes estão fazendo rumo a um abismo do qual termos muitas dificuldades para sair.

Fonte: SINTEC-RS

Vender as estatais gaúchas tornará o Rio Grande do Sul uma colônia de exploração

Vender as estatais gaúchas tornará o Rio Grande do Sul uma colônia de exploração

Vender as estatais gaúchas tornará o Rio Grande do Sul uma colônia de exploração

? A Corsan, a Trensurb e a CGT Eletrosul (subsidiária da Eletrobras) são estratégicas para o Rio Grande do Sul e para o Brasil.

Elas atendem demandas essenciais da população (tratamento de esgoto, transporte público e energia elétrica) e são altamente lucrativas.

⚠ Por isso, desde que foram criadas, são fortemente combatidas pelo setor privado, que sempre desejou enriquecer às custas do povo, em vez de gerar benefícios sociais (como fazem as empresas públicas).

? Se elas forem privatizadas, os gaúchos receberão serviços caros, de má qualidade e que não estarão disponíveis para todas as classes sociais (afinal, tarifas mais baixas são programas estatais, e não privados).

? Nosso estado se tornará uma colônia de exploração do setor privado – e isso já começou, com a venda da CEEE-D.

✋ Precisamos defender nossas estatais, e não deixar que vendam o que é dos gaúchos e dos brasileiros!

Enquanto países desenvolvidos reestatizam, governo Leite quer privatizar a água dos gaúchos

Enquanto países desenvolvidos reestatizam, governo Leite quer privatizar a água dos gaúchos

A voracidade do mercado privado mira sempre naquilo que é essencial para maximizar seus lucros. E quando se trata de água e esgoto, o impacto que isso gera na vida das pessoas é ainda maior.

A Empresa Riograndense de Saneamento (Corsan), é mais uma estatal, que fornece serviços essenciais, na mira do governo Eduardo Leite.

Para agradar o mercado e se alinhar com a política adotada pelo governo de Jair Bolsonaro, que foca no desmonte das empresas públicas para entregá-las aos mais ricos, o governador do Rio Grande do Sul tem tentado agilizar o processo de entrega do controle da água dos gaúchos e gaúchas para o mercado privado.

Em vários países do mundo a privatização da água não resolveu nada, pelo contrário.

Reestatizar tem sido a solução para os problemas da privatização          

A mito de que privatizar melhora tudo não se apoia na realidade. Ainda mais quando se trata de serviços públicos essenciais, como a água.

Já que há uma omissão grande com relação as informações sobre os malefícios da privatização, talvez alguns dados que pouco circulam na imprensa possam ajudar a entender o que acontece no Brasil e no mundo com a privatização dos serviços de água e esgoto.

Você sabia que o Brasil é vice-líder em reestatização de água e saneamento no mundo, com 78 casos confirmados? São 77 municípios do Tocantins e mais Itu, no estado de São Paulo. Em primeiro lugar no ranking mundial está a França, com 106 casos, segundo balanço do Transnational Institute (TNI) que mapeou 267 casos no mundo, ocorridos a partir do ano 2000.

Tarifas altas, falta de transparência, evasão de divisas e valores altíssimos pagos aos empresários e acionistas estão entre os crimes cometidos por empresas privadas que assumiram a gestão da água em muitos países. 

O Brasil, em 2017, somava 245 dos 5.570 municípios com contratos de concessão de água e esgoto repassados para a iniciativa privada. 58% desses grupos atuantes no setor possuem fundos de investimento e instituições financeiras entre seus controladores, sendo que dois dos maiores – BRK Ambiental (ex-Odebrecht Ambiental) e Iguá Saneamento (ex-CAB, da Queiroz Galvão) são totalmente controlados por instituições financeiras.

Por isso, as privatizações atendem à busca incessante dessas instituições financeiras por lucros cada vez maiores, e não à necessidade de fornecimento de água de qualidade e serviço de tratamento de esgoto à população. 

A água é nossa!

Permitir que nossa água seja controlada por empresas privadas é entregar um bem que é de todos. Não faltam exemplos de que a transferência da gestão desse recurso natural, o mais importante do planeta, sirva para engordar os bolsos de acionistas e especuladores do mercado financeiro.

Se o governador Eduardo Leite realmente se preocupasse com nosso estado e seu povo, jamais daria continuidade a esse projeto de privatização.

Não deixe nossa água ser moeda para quem lava as mãos com dinheiro sobre a responsabilidade com a população.

Não deixe que vendam o que é dos gaúchos!

Privatizações não reduzem a dívida pública (pelo contrário)

Privatizações não reduzem a dívida pública (pelo contrário)

Privatizações não reduzem a dívida pública (pelo contrário)

? Nos anos 1990, diversas estatais estratégicas do Brasil foram vendidas muito abaixo do que realmente valiam sob a desculpa de “reduzir a dívida pública” do governo.

Mas, isso nunca aconteceu. Pelo contrário: de lá para cá, a dívida cresceu de R$ 86 bilhões para R$ 6 trilhões!

? Ela ficou 52 vezes maior e não para de subir – embora o Governo Federal gaste quase metade do orçamento público para pagamento de juros (maior parte) e amortização.

Além de não reduzirem a dívida, as privatizações fizeram com que os lucros deixassem de entrar no caixa do governo e ainda permitiram que o setor privado se apossasse de serviços públicos para ficar ainda mais rico às custas das necessidades do povo.

? “Em troca”, os brasileiros receberam serviços caros e de má qualidade.

Pois é: a privatização nunca é boa para a população.

Por isso, não podemos deixar que vendam a Corsan, a Trensurb e a CGT Eletrosul (subsidiária da Eletrobras).

✊ Elas são patrimônios do povo gaúcho!

Trensurb estatal é vantagem para o povo gaúcho

Trensurb estatal é vantagem para o povo gaúcho

Trensurb estatal é vantagem para o povo gaúcho

? Segundo a Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), o tempo que os brasileiros gastam no trânsito gera um desperdício de mais de R$ 111 bilhões por ano.

Além disso, 7 milhões de pessoas morrem por doenças causadas pelo ar poluído, todos os anos, segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS).

? Por isso, o transporte público é um grande aliado para a qualidade de vida da população: reduz congestionamentos, ajuda a diminuir a poluição, e beneficia o meio ambiente, a economia e a sociedade.

A Trensurb, por exemplo, foi criada para reduzir o congestionamento saturado da rodovia BR-116, e ainda oferecer um deslocamento moderno, rápido, barato e democrático para o povo gaúcho.

? Enquanto ela permanecer estatal, milhares de pessoas, de diferentes rendas, poderão circular diariamente pelos municípios atendidos a uma tarifa única.

✋ A Trensurb é nosso patrimônio. Não podemos deixar que vendam o que é dos gaúchos!

Por que o Brasil vai na contramão com as privatizações?

Por que o Brasil vai na contramão com as privatizações?

Enquanto governos de diversos países mundo afora revogam privatizações, o governo de Jair Bolsonaro só pensa em entregar o patrimônio brasileiro para satisfazer a desejo de lucro dos mais ricos.

A Eletrobras e suas subsidiárias, como a CGT-Eletrosul, estão na mira do governo que, claramente, não defende um Brasil soberano.

O exemplo da Argentina

Para garantir o fornecimento necessário de energia para a Argentina, o presidente Alberto Fernández editou um decreto revogando as privatizações de empresas de energia e centrais térmicas.

O decreto de Fernandez reverte a ordem de privatização de empresas como Dioxitek, Transener e as centrais termoelétricas Manuel Belgrano e San Martín (Timbúes), entregues à iniciativa privada pelo seu antecessor, Mauricio Macri (o presidente que afundou o país em uma gigantesca crise econômica).

A matriz energética da Argentina tem forte concentração nas termoelétricas. Elas são responsáveis por cerca de 50 % da produção de energia elétrica do país, sendo o gás natural o principal combustível.

A retomada dessas empresas traz maior segurança estratégica na manutenção do fornecimento de eletricidade para os argentinos, sem sujeitar a população a arcar com preços abusivos nas tarifas, já que as empresas privadas visavam apenas lucrar e não cumpriam com suas obrigações.

Nossos vizinhos já se deram conta, mas os exemplos de reestatização e revogação de contratos de privatização não vêm só deles, se espalham por todo o mundo.

Na contramão da tendência mundial

Um dos principais estudos publicados na Inglaterra pelo Atlas Economic Research Foundation, em 2018, revelava que 83% da população, já naquela época, era a favor da nacionalização da água e 77% da eletricidade e do gás, demonstrando o reconhecimento pela sociedade britânica, depois de décadas de experiência em privatizações, que empresas prestadoras de serviços públicos devem ser… públicas!

O país, pioneiro na implantação do neoliberalismo, se deu conta dos prejuízos da estratégia da privatização. Nos últimos anos, no Reino Unido (que inclui também a Escócia, País de Gales e Irlanda do Norte), 110 serviços foram reestatizados ou criados, sendo 13 no setor energético, segundo estudos do Transnational Institute, situado na Holanda.

E foi justamente da Grã-Bretanha (país pioneiro na onda de privatizações a partir dos anos 1980) que o governo FHC importou o modelo de privatização do setor elétrico nos anos 1990, modelo esse que o governo Temer e Bolsonaro aprofundam, desconsiderando importantes exemplos mundiais.

A questão é que em todo o mundo países têm, cada vez mais, garantido ou retomando o controle do Estado sobre recursos estratégicos. Rússia, China, Índia, Canadá e todos os países europeus mantêm majoritariamente o controle sob setor elétrico. 

Até mesmo nos EUA, considerada uma das economias mais liberais do mundo, apesar de o setor elétrico ser em boa parte privado, as hidrelétricas, por exemplo, são consideradas instalações estratégicas e fundamentais à segurança nacional e, portanto, pertencem quase todas ao Estado. Por lá, 11 serviços de energia foram reestatizados nos últimos anos.

Nos últimos anos, sob os governos de Michel Temer e Jair Bolsonaro, o Brasil vêm andando na contramão dos países mais desenvolvidos em praticamente todas as áreas (de liderança em ascensão nos tornamos párias mundiais), e privatizar água, energia, combustíveis, minérios e demais recursos naturais só fará o Brasil caminhar cada vez mais em direção a um abismo do qual terá muitas dificuldades para se livrar depois.

 Isso precisa parar, agora. Eles não podem vender o que é dos gaúchos e do povo brasileiro.

Fonte: SINTEC-RS

Setor privado sempre combateu a Eletrobras Agora quer dominá-la!

Setor privado sempre combateu a Eletrobras Agora quer dominá-la!

Setor privado sempre combateu a Eletrobras Agora quer dominá-la!

? Nos anos 1950, as companhias privadas que dominavam o setor elétrico brasileiro estavam prejudicando o processo de industrialização do país.

Não havia geração e transmissão de energia confiável, os apagões eram constantes, e a distribuição elétrica era bastante desigual.

? Para resolver o caos, o Brasil criou a Eletrobras, que melhorou o setor elétrico nacional e alavancou a base produtiva do país.

Isso porque ela foi criada para desenvolver o Brasil, e não para, simplesmente, gerar lucro para os donos (como é a prioridade das empresas privadas).

? Década após década, o setor privado, que nunca conseguiu entregar serviços com a mesma qualidade, sempre combateu a estatal.

Agora, ele tenta se apossar dos seus avanços, por meio da privatização.

? Se a Eletrobras for privatizada, perderemos parte essencial da soberania brasileira e estaremos caminhando na contramão dos países mais desenvolvidos.

✋ Por isso, é preciso defender a Eletrobras. Não aceite que vendam o que é dos gaúchos e dos brasileiros.

Privatização da Eletrobras: o povo pagará (caro) essa conta

Privatização da Eletrobras: o povo pagará (caro) essa conta

A Eletrobras é um bem nacional e estratégico, mas Bolsonaro quer entregá-la para o mercado. Desabastecimento, piora na qualidade, aumento de 20% nas contas e prejuízo de R$ 150 bilhões para a população serão apenas alguns dos inúmeros impactos da privatização.

Fonte: SINTEC-RS

A privatização da Trensurb é uma tragédia anunciada

A privatização da Trensurb é uma tragédia anunciada

A Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A (Trensurb) é uma empresa federal que está na mira das privatizações do governo Bolsonaro.

Sua primeira linha foi inaugurada em 1985. Hoje, as linhas da Trensurb possuem 43,8 quilômetros de extensão, atendendo seis municípios da Região Metropolitana da capital gaúcha.

Apesar da empresa possuir controle Federal, o poder de concessão da companhia também conta com a participação do estado do Rio Grande do Sul na decisão sobre desestatização ou sobre qual será o modelo de concessão adotado.

Com a intenção de enganar a população para conseguir apoio à privatização, o governo mente para que as pessoas acreditem que entregar empresas estatais para a iniciativa privada vai aumentar a eficiência e a produtividade.

Esse discurso da privatização esconde um interesse político que privilegia apoiadores do mercado ao projeto de entrega de empresas públicas. A população sai perdendo, mas os envolvidos nessa narrativa e nesses negócios só ganham.   

O que não faltam são exemplos de negligência e ineficiência de empresas privadas na gestão de serviços públicos para desmascarar essa fachada que serve a interesses de poucos.

O exemplo na Argentina de uma tragédia anunciada

Em 1991 a Argentina, durante o governo de Carlos Menen, começou a privatização do sistema ferroviário. Mas foi preciso acontecer uma tragédia para que, 20 anos depois, o país começasse a reestatizar o sistema. 

Em 2008, um relatório do órgão argentino, correspondente à Procuradoria da União brasileira, já apontava que a Trens de Buenos Aires (TBA) – uma das operadoras privadas do sistema ferroviário da capital argentina – não investia nem dava a devida manutenção em seus trens e infraestrutura.

Entre outras falhas, foram identificadas falta de freios de emergência e inoperância dos freios de mão em alguns trens da companhia. Uma tragédia anunciada, mas não evitou o acidente quatro anos depois.

Em fevereiro de 2012 um trem urbano, no centro de Buenos Aires, descarrilhou e matou 50 pessoas, deixando mais de 700 feridas.

No ano seguinte o governo argentino rescindiu os contratos de concessão de ferrovias administradas pelas duas empresas privadas no país: a brasileira América Latina Logística (ALL) e a argentina Tren de La Costa Sociedad Anonima.

Uma série de irregularidades foram encontradas em uma auditoria, entre elas multas que superavam em 30% as garantias do contrato, descumprimento de programa de investimentos, abandono de linhas, suspensão de vias e transferência de ativos sem autorização. Tudo para garantir o lucro dos acionistas da empresa.

A justiça argentina condenou em 2015 o responsável pela TBA, Claudio Cirigliano, a passar nove anos na prisão pelo crime de “administração fraudulenta com dano culposo”. Já o ex-secretário da área Juan Pablo Schiavi foi condenado a oito anos, e seu antecessor, Ricardo Jaime, a seis.

Privatização não dá bons exemplos

O exemplo argentino serve de alerta e lição para o Brasil. Privatizar nunca é melhor caminho. Abre espaço para que empresas lucrem tudo que puderem com um serviço público, sem cumprir com compromissos e obrigações.

Além disso, causa um prejuízo enorme ao patrimônio público, largado para se deteriorar enquanto maximiza os lucros de quem explora o serviço.

Antes de adotar o discurso da privatização, é necessário olhar não para as promessas, mas sim para a história e os prejuízos causados. Esses sim são enormes.

Fonte: SINTEC-RS