Quase 70 % dos brasileiros NÃO APOIAM as privatizações

Quase 70 % dos brasileiros NÃO APOIAM as privatizações

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Quase 70 % dos brasileiros NÃO APOIAM as privatizações

⚠Segundo pesquisa do Datafolha, 67% dos brasileiros são contra a privatização das empresas estatais. Apenas 25% se posicionaram favoráveis.

? É por isso que políticos como Eduardo Leite se desdobram em estratégias e mentiras para entregar o patrimônio público para gananciosas ‘elites’.

?‍?‍?‍? O Estado deve servir à população e ajudar os brasileiros (ainda mais em tempos de crise, com a fome e a miséria aumentando) e não para que políticos e empresários se aproveitem dele para enriquecer ainda mais.

? Sendo assim, deve prestar serviços com qualidade a todos e fomentar o desenvolvimento econômico e social, ajudando o Estado a suprir as necessidades da população, principalmente dos mais vulneráveis. Essa deve ser a missão das políticas públicas e também de empresas estatais, como Corsan, CEEE, Trensurb e Eletrobras CGT Eletrosul, que são patrimônio do povo.

Eduardo Leite, sua obrigação é proteger os interesses da população: não venda o que é dos gaúchos!

É preciso ampliar a malha ferroviária de Porto Alegre com segurança e qualidade

É preciso ampliar a malha ferroviária de Porto Alegre com segurança e qualidade

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É preciso ampliar a malha ferroviária de Porto Alegre com segurança e qualidade

? Operando 43,8 quilômetros de extensão ligando Porto Alegre aos municípios da região metropolitana e cerca de 230 mil usuários por dia, a Trensurb é fundamental para os gaúchos.

?️ É preciso ampliar essa malha, porque isso significa aumentar o desenvolvimento e o progresso de Porto Alegre e de todo o entorno.

?  Mas isso não vai acontecer se privatizarem a Trensurb, que é uma empresa pública vinculada ao Ministério do Desenvolvimento Regional, com ações controladas pelo Governo Federal, e que tem o governo do Rio Grande do Sul como um de seus acionistas.

? Mas o problema é que o governador Eduardo Leite, já colocou em sua mira ao menos 20 bens públicos dos gaúchos, como parques, rodovias e empresas importantes como a Corsan (que ele havia prometido na campanha eleitoral que não venderia), e não está preocupado com nosso patrimônio.

A malha metro-ferroviária precisa aumentar, mas com investimento estatal que garanta segurança, qualidade e tarifas sociais. Se ela for privatizada, vai acontecer justamente o contrário: tarifas mais caras e serviços de pior qualidade.

✋ Por isso, o governo não pode vender o transporte dos gaúchos!

Vender a Eletrobras ameaça a transição energética brasileira

Vender a Eletrobras ameaça a transição energética brasileira

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Vender a Eletrobras ameaça a transição energética brasileira

✨ O mundo todo tem investido em fontes de energia cada vez mais limpas e renováveis – um processo chamado de transição energética.

No Brasil, a Eletrobras (e suas subsidiárias, como a CGT Eletrosul) pode nos tornar uma referência no assunto, pois possui:

✔ Ativos de geração e de transmissão mais estratégicos que a média global

✔ Quadro de funcionários altamente qualificado

✔ Saúde financeira para liderar o processo

? Mas, se ela for privatizada, isso não ocorrerá, já que a iniciativa privada não costuma fazer investimentos ousados, principalmente se for para beneficiar o país e o povo (porque foca em gerar lucros apenas para si mesma).

Os governos Temer e Bolsonaro já tentaram vender a estatal, e acabar com a transição energética brasileira. Graças a oposição do povo, eles recuaram.

? Mas, com a pandemia de Covid-19, Bolsonaro está tentando passar a boiada, e se desfazer do patrimônio dos brasileiros.

Não podemos deixar que vendam o que é do nosso povo! Por isso, defenda a Eletrobras e seu compromisso estatal para a transição energética do nosso país.

#Eletrobras #EletrobrasPública

Contrariando promessa de campanha, Eduardo Leite quer privatização da Corsan

Contrariando promessa de campanha, Eduardo Leite quer privatização da Corsan

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Com a aprovação da Proposta de Emenda à Constituição (PEC 280/2019) na Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul, que retira a obrigação de plebiscito popular para privatização de estatais como Corsan, Banrisul e Procergs, o governador do estado, Eduardo Leite, tem caminho livre para entregar o patrimônio público para as elites ricas (do Brasil e do exterior).  

Contrariando o que prometeu nas eleições em 2018, quando disse que não iria privatizar essas empresas, Leite anunciou em março de 2021 que vai abrir capital e vender o controle acionário da Companhia Riograndense de Saneamento (Corsan), atualmente responsável pelo abastecimento de água, coleta e tratamento de esgotos em 317 municípios gaúchos.

Também no mês de março de 2021, a Companhia Estadual de Energia Elétrica (CEEE-D) foi leiloada em um lance único por irrisórios R$ 100 mil para Equatorial Energia, única participante no leilão.  

A privatização da CEEE-D e o desejo de privatizar a Corsan são exemplos das contradições e interesses que acompanham as ações do governador, que nada tem de moderno, já que a atual tendência mundial é de reestatização de setores que gerem recursos estratégicos, não de privatizá-los.

Alinhado com interesses que não são os do povo

Com um alinhamento a uma agenda de interesses privados, Eduardo Leite tenta se colocar como uma terceira via eleitoral para os mais ricos.

A imagem que ele tenta passar, de gestor moderno e aberto ao diálogo, desmonta quando se trata de atender os interesses do mercado, que só pensa em lucrar em cima do bem público e do povo brasileiro.

Por isso, foi fácil para ele quebrar a promessa que fez em campanha ao povo do Rio Grande do Sul.

Por mais que ele tente negar ou encenar, Eduardo Leite anda de mãos dadas com o projeto Governo Federal de desmonte das estatais, defendendo um programa econômico que beneficia empresários ricos e seus interesses em dominar os recursos naturais do país, trabalhando para que o controle sobre as empresas que gerem esses recursos saia das mãos do Estado.

E essa fachada esconde o que ele vai deixar de legado para o povo gaúcho com essa política: um monte de contas mais caras para pagar.

Fonte: SEINTEC-RS

Vender a Eletrobras pode gerar R$ 150 bilhões em prejuízos para o povo

Vender a Eletrobras pode gerar R$ 150 bilhões em prejuízos para o povo

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Vender a Eletrobras pode gerar R$ 150 bilhões em prejuízos para o povo

? Vender a Eletrobras poderá gerar um aumento de mais de R$ 150 bilhões (em valor presente líquido) nos custos para a população.

Passando para a iniciativa privada, suas tarifas aumentarão devido a:

✅ Descotização (resgate de cotas)

✅ Contratação de Pequenas Centrais Hidrelétricas (PCHs)

✅ Prorrogação dos contratos do Programa de Incentivo às Fontes Alternativas de Energia Elétrica (Proinfa)

✅ Contratação compulsória de termelétricas

Se a Eletrobras for privatizada, essa alta na tarifa acompanhará o povo por 30 anos.

? E mais: se 100% da energia for recontratada, o impacto tarifário poderá chegar a R$ 308 bilhões!

Ou seja, manter a Eletrobras estatal é manter a tarifa mais baixa para o povo.

✋ Por isso, não podemos deixar que vendam o que é dos gaúchos e dos brasileiros.

#Eletrobras #EletrobrasPública

Estatais criam mais inovações que empresas privadas

Estatais criam mais inovações que empresas privadas

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Estatais criam mais inovações que empresas privadas

? O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) realizou a “Pesquisa de Inovação nas Empresas Estatais Federais” (PIEEF) e constatou que as estatais criam mais inovações que as empresas privadas!

Confira⤵

➡ 29,2% das estatais realizaram processos inéditos no Brasil ? 2,4% das empresas privadas

➡ 27,8% das estatais lançaram produtos novos no país ? 4,4% das empresas privadas

➡ As pesquisas das estatais buscam resolver problemas sociais e gerar bem-estar coletivo. Já as pesquisas de empresas privadas focam na geração de lucros e na ampliação da receita dos donos

➡ A cada 10 estatais, 7 criaram tecnologias ou produtos. A cada 10 empresas privadas, 4 fizeram o mesmo

➡ Estatais inovam em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D). Já empresas privadas (principalmente industriais) inovam em equipamentos e máquinas

➡ A inovação estatal é feita por universidades e equipes internas. E a inovação privada é feita a partir de mercadorias

? Viu só? Estatais, como a Eletrobras e a Trensurb, inovam em benefício do país e do povo. É por isso que precisamos defendê-las!

✋ Participe dessa causa: não deixe que vendam o que é dos gaúchos e dos brasileiros.

Privatização da Trensurb levará ao caos, como ocorreu nas ferrovias inglesas

Privatização da Trensurb levará ao caos, como ocorreu nas ferrovias inglesas

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Incluída desde 2019 no Programa Nacional de Desestatização, a Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) está sob a mira do governo Bolsonaro, que quer sua privatização. Além de ser uma empresa de função social fundamental, exemplos de casos como o da Inglaterra demonstram que a o fim do controle social dos transportes só traz prejuízos à população.

O transporte é um dos direitos sociais listados na Constituição. É dever do Estado, portanto, garanti-lo, e não encará-lo como um serviço qualquer, organizado pela iniciativa privada sem levar em conta interesses e necessidades das pessoas, que necessitam do transporte público para trabalhar e acessar outros direitos, como saúde, educação e cultura.

O exemplo inglês

O mínimo que um governo deveria fazer ao propor iniciativas que afetem sua população é pesquisar o que já foi feito nesse sentido, e quais os resultados obtidos. No caso da privatização dos transportes, um exemplo emblemático é o da British Railways (BR), empresa ferroviária inglesa vendida em 1994.

A empresa foi fragmentada em uma centena de setores independentes, o que afetou trabalhadores e usuários dos serviços. Os ferroviários perderam direitos como férias e auxílio-doença, e passaram a enfrentar jornadas exaustivas de mais de 70h semanais e turnos de duas semanas, sem nenhum dia de descanso.

Já os passageiros passaram a conviver com falta de informação e manutenção, atrasos, cancelamentos e acidentes, que aumentaram pela falta de investimento em segurança e condições de trabalho para os funcionários.

O preço das tarifas em alguns trajetos chegou a aumentar 245%. Enquanto um espanhol gasta em média 5% do seu salário com transporte, e um italiano 3%, um inglês dispende 13% dos seus ganhos mensais se locomovendo.

A importância da Trensurb

Fundada em 1980, a Trensurb começou a funcionar em março de 1985. É uma empresa pública controlada pela União, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento Regional. Aproximadamente 228 mil pessoas utilizam seus serviços diariamente: são 43,8 quilômetros de extensão, ligando Porto Alegre a municípios da região metropolitana.

O transporte metroferroviário deveria ser estimulado como política de Estado, e não liquidado, como deseja o Governo Federal. Além de ser uma opção menos custosa em relação a carros e ônibus, a diminuição do tráfego em estradas e avenidas gera uma redução tanto em acidentes como em poluição.

No entanto, o que se observa é que o governo não apresenta projetos que beneficiem a população. Está focado em acabar com o patrimônio e o futuro dos brasileiros.

Fonte: SINTEC-RS

Países desenvolvidos retomaram o controle estatal do setor elétrico

Países desenvolvidos retomaram o controle estatal do setor elétrico

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Países desenvolvidos retomaram o controle estatal do setor elétrico

☹️ Em comparação ao setor público, os serviços do setor privado são mais caros e de qualidade inferior (aqui no Brasil ou no exterior).

Por isso, em todo o mundo, mais de 1400 empresas públicas foram criadas ou reestatizadas (retornaram à gestão estatal após privatização) nos últimos anos, sobretudo nos chamados países desenvolvidos.

? Dessas, a maior parte ocorreu no setor de energia elétrica: 374 reestatizações (27% do total), na Alemanha, Espanha, Reino Unido e Estados Unidos.

Segundo os governos desses países, a retomada dos serviços ampliou o acesso das classes mais pobres à energia elétrica (evitando milhares de mortes por falta de aquecimento no inverno), reduziu tarifas, e aumentou a participação social nas decisões das empresas, dentre outros benefícios.

? Por aqui, estamos indo na contramão: o governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, vendeu a CEEE-D, e o Governo Federal quer privatizar a Eletrobras (incluindo a CGT Eletrosul, subsidiária que atua no nosso estado).

Precisamos nos unir para que eles não vendam esses patrimônios dos gaúchos e dos brasileiros!

Países desenvolvidos reestatizaram 1400 serviços. Bolsonaro e Eduardo leite vão na contramão.

Países desenvolvidos reestatizaram 1400 serviços. Bolsonaro e Eduardo leite vão na contramão.

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Enquanto países ricos e desenvolvidos reestatizam mais de 1400 serviços privatizados que ficaram caros e ruins, os governos Bolsonaro e Eduardo Leite vão na contramão e querem entregar o patrimônio do povo para que as camadas privilegiadas fiquem ainda mais ricas.

Fonte: SINTEC-RS

Eletrobras: por que privatizar uma empresa inovadora e ambientalmente correta?

Eletrobras: por que privatizar uma empresa inovadora e ambientalmente correta?

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É difícil encontrar uma razão para entender a obsessão do governo Bolsonaro em privatizar a Eletrobras. Trata-se de uma companhia estratégica, lucrativa e importante para a segurança energética do país. Além disso, tem atuação inovadora e ações voltadas para a conservação do meio ambiente e criação de novas fontes de energia.

É o que demonstra o Relatório Anual 2020, produzido pela estatal. De acordo com o documento, entre 2018 e 2020 a Eletrobras gerou cerca de R$ 30 bilhões de lucro. Apenas em 2020, a empresa investiu R$ 472 milhões em tecnologia e inovação, conduzindo mais de cem projetos de pesquisa.

A Eletrobras assumiu o compromisso de compensar 100% suas emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE), e passou a prever bônus na remuneração de seus dirigentes a partir de metas ambientais. Em 2020, foi habilitada a emitir “green bonds”, os chamados títulos verdes, para financiar projetos de energia eólica e solar.

Ou seja, trata-se de uma empresa com boa saúde financeira e grande importância para o país nos setores energético e ambiental. Além disso, é inovadora, ao contrário do que pregam defensores da privatização (e a iniciativa privada no brasil é pouco focada na inovação).

Estatais inovam mais

Por mais que o Governo Federal minta para que as pessoas pensem o contrário, as empresas estatais inovam mais do que as privadas. Segundo o IBGE, a cada 10 empresas de cada setor, 7 estatais criam produtos ou tecnologias, contra 4 privadas. 27,8% das estatais lançam novos produtos e 29,2% implementam processos inéditos no país – no caso das privadas esses números são de 4,4% e 2,4%, respectivamente.

Investindo em pesquisas e conhecimento, a Eletrobras cumpre o seu papel como uma verdadeira estatal, colocando em primeiro plano o bem-estar social e não o lucro – e ainda é extremamente lucrativa, como mostramos anteriormente.

Não seria essa a prática de uma empresa privada, tanto no que diz respeito a pesquisas e inovação como no enfoque no meio ambiente.

Privatização aumentará tarifas

A Eletrobras é nossa maior empresa do setor e é responsável pela geração de 30% e distribuição de 45% da energia do Brasil. No Rio Grande do Sul, atua por meio de sua subsidiária Eletrobras CGT Eletrosul.

A empresa tem redes de energia em todo o território brasileiro, podendo realizar ações coordenadas para garantir a segurança energética da população, o que seria impossível no caso de empresas privadas.

Outro fator importante é que, segundo estimativas, com a privatização da Eletrobras a tarifa da energia no Brasil sofreria um aumento de ao menos 14%, o que impactaria nas contas da população e nos preços de produtos e serviços, afetando de forma direta o custo de vida de todos.

São muitos os argumentos contra a privatização da Eletrobras, empresa lucrativa e importante para o povo brasileiro. Mas Jair Bolsonaro e Paulo Guedes só entendem outro tipo de linguagem, a do dinheiro e de seus interesses contrários ao da maioria da população.

Fonte: SINTEC-RS